велопоход

Продолжаем наше путешествие по Карачаево-Черкесской республике. Покинув отличную стоянку на реке Марка в районе впадения в неё Малой Марки, двигаемся в сторону Красного Карачая по узкой пешей тропе.

Вокруг красивые виды, но обилие малины на склонах и непролазные чащи заставляют всё время думать о медведях.

Да и тропа не даёт ни на минуту расслабиться-вокруг довольно крутые склоны, и если слететь с тропы…

Короткий взгляд назад-где то там осталась и стоянка, и Мухинский перевал.

Местами есть даже более-менее пологие полянки, на который при необходимости можно поставить лагерь-но до воды тут ходить далеко и неудобно.

Форсируем по мосту ручей Бурный, реально фантастически белый от пены.

Вскоре после Бурного тропа неожиданно превращается в широкую накатанную дорогу и выводит к полузброшенному аулу Красный Карачай.

Из всех населённых пунктов Карачаево-Черкессии этот оставил самое неизгладимое впечатление своим антуражем вестерна и хоррора одновременно. Видимо, из-за трагедии карачаевского народа…

После Красного Карачая началась быстрая и накатистая грунтовка, и прошёл небольшой дождь, поэтому до самого Хасаута фотографий немного.

В Хасауте-Греческом начался асфальт, сам посёлок фотографировать не стал, только равнно-степные виды вокруг.

Итак, продолжаем наше удивительное путешествие по Карачаево-Черкессии. Сегодня мы пойдём вело-пешим путём на вершину Мухинского перевала. Я почти до самой этой вершины подбросился на УАЗике, держа одной рукой тяжёлый вел, всё время пытавшийся свалиться через открытый задний борт, поэтому и фотографии сразу телепортируют на первую видовую точку.

Группа сала уже существенно меньше и собраться на вершине перевала в полном составе не удалось.

Посмотрели сверху на реку Малая Марка в одну сторону

и в другую сторону, куда нам и предстоит спускаться

общая панорама местности

ИМ начинаем медленный спуск по осыпающемуся курумнику. Кто-то разгружает велосипед и спускает его пустым, кто-то спускает рюкзаки самоспуском, но это не наш метод-ходить вверх за тяжёлыми сумками да ещё и несколько раз мне категорически лень.

Собрались внизу, ждём более медленных участников и пьём чай, спасаясь от холодно ветра с ледника.

Начинаем спуск в долину реки Марка по её притоку Малой Марке с формирования водной преграды. А я случайно чуть не улетел в самые верховья аж к леднику.

река Малая Марка в её верховьях.

Дальше началась узкая пешая тропа, на которой периодически попадались довольно агрессивные коровы, не готовые уступать свои законные владения.

Но иногда долина расширялась, и открывала фантастические виды

И наконец мы спустились к месту впадения Малой Марки в реку Марка, где на отновоёванной и регулярно обороняемой от коров поляне поставили лагерь. Не считая разложенных повсюду плоских мин и набегов коров, поляна отлично подходит для лагеря.

Против дождя, который так и не случился, был даже натянут мой большой тент.

Где-то тут в районе леса прячутся очень толстые, злые и наглые коровы-партизаны.

Проведя ночь в под бдительными взорами медведей в соседних ущельях, сделав групповое фото на фоне Волчьих ворот, мы наконец поехали в сторону хоть какой-то цивилизации в Карачаевске. Тем более что многие запасы горючего и горячего к началу шестого дня закончились полностью.

Дорога предстояла длинная, около 70 км, причём большая часть по асфальту-поэтому остановок на фотографирование было чрезвычайно мало. Самое главное-все мосты на грунтовке были целы, что существенно упрощало передвижение.

Но грунтовка на то и грунтовка, что на ней попадаются камни. И где-то при приближении к асфальту я начал замечать, что заднее колесо ведёт себя несколько странно. Ремонт ввиду крайнего отсутствия времени было решено отложить на вечер, что стало весьма существенной ошибкой.

Потому что как выясниться вечером, была порвана одна из спиц, причём со стороны кассеты (для не-велосипедистов-набор звёздочек с правой стороны). У команды было всё-был съемник кассеты, был спицевой ключ, были даже заранее куплены спицы. Но не оказалось простой вещи-гаечного ключа на 24, который мог найтись почти у любого автомобилиста.

В Карачаевске (фотографий которого нет, поскольку город решительно ничем не примечателен) я долго пытался найти дуги для ремонта палатки и походный коврик, но не смог найти решительно ничего, даже спортивных перчаток!

Фото красивой горы, которая мне кажется даже снилась зимой. Невозможное фото, и кто был в тех местах может даже сможет сказать почему такого вида быть не может. Кто угадает без подсказок?

И вот наконец Теберда, где нас стало восемь, и начинается самое интересное и сложное в этом походе. Но об этом в следующий раз.

К пятому дню похода и третьему дню сидения на Бармамыте, погода капитально улучшилась, и мы наконец двинулись дальше по маршруту. Но сначала обязательное фото на фоне Эльбруса.

Бросаем последний взгляд на далёкого спящего великана

И уютные домики-контейнеры, так удачно поставленные всего за десять дней до нашего заезда

И начинаем спуск с плато по южной дороге

Недалеко виднеется соседнее плато-Малый Бармамыт, почти неприступный со всех сторон.

Спуск хоть и идёт по дороге, но достаточно крутой и каменистый, по «живым» камням, сползающими при каждом неосторожном движении.

И начинается длинная дорога со спусками и небольшими подъёмами.

Мимо красивых скал (особенно если убрать с них следы цивилизации, кто угадает какие? ).

Взгляд назад, на крутые склоны Малого и выглядывающего из-за него Большого Бармамыта.

панорама с лужами интересного розового цвета

Цвет реально такой, нежно-розовый. Я видел много разных луж-коричневых, чёрных, торфяных, рыжих, но розовые лужи это что-то новое!

Дальше погода снова немного испортилась, и следующие фотографии были сделаны уже вечером на стоянке возле Волчьих ворот.

А это и есть собственно сами Волчьи Ворота-огромный пролом в скале на реке Худес.

Ещё одно групповое фото на фоне Волчьих Ворот, последнее групповое фото где вся группа ещё в сборе.

И пара слов, почему же в заголовке указано про медведей, а ни на одной фотографии их нет? Со слов встреченных местных жителей (скромно не сфотографированных) виз-за обилия в реке рыбы (весьма вкусной и крупной, мы имели возможность оценить её во время приготовления) и малины, в районе стоянки они заметили присутствие следов медведей. Впрочем, они нас не беспокоили, и своего присутствия никак не выдали.

Самое трудное в любом путешествии-это его начать. Самое трудное в описании путешествия-придумать с чего это описание начинать.

Это велосипедное путешествие по горам и дорогам Карачаево-Черкесской республики началось 24 июля с посадки в поезд на Казанском вокзале. Вел в поезде я вожу давно, это дело люблю и практикую, но в двухэтажном поезде вёз его впервые. Квест надо сказать весьма увлекательный, но зато пассажиры не спрашивают «а не упадёт ли оно с третьей полки».

Но этап с поездом я пропущу, ибо ничего интересного там не происходило, кроме быстрого выбегания и столь же быстрого запрыгивания на коротких пятиминутных остановках, и сразу перемещусь в Кисловодск, откуда начинается велосипедная часть.

Последний островок цивилизации как оказалось на следующие пять дней. А дальше-только горы!

Поначалу это были ущелья возле Кисловодска с хорошо накатанной грунтовой дорогой, по которой почему-то ехалось довольно плохо.

Медовые водопады. При всей обманчивой кристальной чистоте воды, пить её в сыром виде не стоит-вокруг довольно много коров, оставляющих везде продукты собственной жизнедеятельности.

После Медовых водопадов начался довольно крутой подъём, что особенно в условиях жары вынудило убрать фотоаппарат подальше.

Подняться нужно было выше зоны леса. На фото трудно себе даже представить масштаб проблемы….

Панорама первого дня. Пройдено 24 км, подъём 1235 м.

На второй день предстояло проехать всего 22 километра с набором около километра высоты, но где-то тут начала сказываться горная болезнь и акклиматизация, точнее её отсутствие.

Из дневника. Общался с чабанами (так в этой местности называют пастухов), один из них рассказал что возле Алебастровой есть хороший родник, который они обустраивают для коров вбиванием трубы, но коровы периодически его разрушают. Набирать воду из этого родника удобнее, чем из ручья ниже.

На самом деле, уже к вечеру начинает опускаться туман-сначала отдельными клочьями, а потом всё более и более плотными языками. Доходя до обрыва, он срывается вниз и падает водопадом-снизу картина наверное выглядела фантастически!

На этом фото уже можно оценить уровень наступающей Ж. Но если бы это было самое главное испытание предстоящей ночи….

Но мы пока ничего не знаем, и просто весело отмечаем завершение второго ходового дня.

Фотографировал только пейзажи, так как езжу я медленно и размеренно и очень не люблю ездить в толпе.

Поля и холмы возле Сергиева Посада.

Кое-где в лесу встречаются и такие бывшие военные дороги из бетонных плит.

Лесной пруд с комарами.

Грязевой участок возле заброшенной части ПВО, охраняемый очень голодными и злыми комарами и регулярно разбиваемый любителями внедорожных приключений с большими моторами и лебёдками.

Наконец-то кончилась грязь (кстати весьма глубокая, колея почти по оси местами).

В деревнях местами ещё цветёт сирень, правда видимо это уже последняя неделя (спасибо холодному маю).

Плотина на реке Веля в районе деревни Опарино.

Снова поля и холмы, но уже Дмитровского городского округа. Дальше уже время поджимало, и было совсем не до съемок.

Поход состоялся 2-7 мая 2021 года. Группа готовит велосипеды на станции Гиагинская, перед первым переходом в ~60 км.

Переход первого дня-Гиагинская-Майкоп-Каменомосткий. Из примечательного-за первый день порвано три камеры.

Начало второго дня. На этой поляне на берегу реки Белая стоял наш лагерь, но он уже собран.

Казачий, он же Девичий камень возле посёлка Каменомостский. Сегодня один из самых тяжёлых дней-всего 40 км перехода, но из них 20-непрерывный подъём, крутизной 8-12%.

Короткий привал возле Казачьего камня.

Вид на плато Лагонаки со смотровой площадки.

День третий, участок Мезмай-Красный Дагестан остался без фото по причине дождя, который лил всю первую половину дня.

Поездка с пассажиром (бабочка сидела на рюкзаке километров 60, от самого Красного Дагестана до Куринской и улетела с наступлением сумерек.

В районе Красного Дагестана, дорога к Апшеронску.

На вершине Шаурмянского перевала-длинногшо и пыльного грейдера.

Спуск к Туапсе, в районе посёлка Индюк.

Рододендрон жёлтый с великолепным ароматом нарциссов-моё любимое украшение предгорий Западного Кавказа.

Ну и наконец финал велосипедной части похода-въезд в Туапсе.

Бонусная часть-прогулка на скалу Киселёва.

Скатал небольшой (~84 км) велопоход Монино-Покров, трек. Большую часть времени снимать что-то было безумно лениво, но подвесной пешеходный мост в Карабаново я решил всё же запечатлеть.

Панорама реки Шерна с моста

Ну и парочка не очень удачных ночных фото с Чёрного Озера, что под Покровом во Владимирской области

Очередные выходные выдались достаточно тёплыми, и вопреки своей привычке к одиночным походам в это раз я решил присоединиться к группе катальщиков с Веломании в небольшом походе выходного дня.

Привычки катания в группе у меня практически нет, поэтому ехал я медленно, а под конец умудрился словить прокол на последних километрах-хорошо что с собой у меня была запасная камера и насос на аккумуляторах.

Зато теперь я примерно представляю как выгляжу на дороге, и почему в богом забытом посёлке под Тулой детишки приняли меня за «полицая».

Доставать камеру в первый день было адски лениво, так что дальше всего лишь несколько фото Коломны, куда я доехал уже один.

Полноценный осмотр Коломны всё же нужно будет как-нибудь провести, но в этот раз-времени было не очень много.

Чувствуется, что некоторые башни достаточно сильно…реконструированы.

Отрадно, что лучшие московские практики внедряются и в губернии. Осталось что-то придумать со скучными бетонными фонарями.

Испытал заодно крепление солнечной панели на заднем багажнике. Правда, большая часть второй половины дня была скорее «шараханием пол лесу», поэтому впечатления пока неоднозначные.

Третий день похода по Крыму начался обычно-быстрый завтрак дошираком, не столь быстрая сборка палатки, и очередные кубокилометры дорог, направлений и треков.

10 утра. Встретил велосипедистов из Краснодара, предупредили что по пути на Казантип меня ждёт километров пять песчаной грунтовки, пройти которую можно только пешком. Предупредил их что в Золотом магазина нет, есть только автолавка и купить там воду нельзя.

16 дня. Вышел на Мысовское, попал под хороший ливень. Переждал его на остановке, полез на Казантип. Собрал кучу грязи под крылья, узнал что вставать там нельзя, и проезд «экскурсией» платный. Плюнул на всё, поехал ставить лагерь.

Единственное фото именно этого дня. Пройдено 32 км.

Всю ночь слушал музыку «Тунц-Тунц», мечтал «Когда же у ребят сядут аккумуляторы». Утром музыка ещё не стихла, и уже после сборки лагеря я узнал что играла она на базе, и никакие аккумуляторы им были не нужны.

Четвёртый день похода. Для начала-от завтрака решено было отказаться, и поехать завтракать в ближайший посёлок. Какие-то блины, с чем-то что должно изображать из себя кофе.

Желание что-либо фотографировать как-то атрофировалось, просто иду по треку. Мысовской, скучное до невообразимости Щёлкино, Ленино, грунтовка вдоль Северо-Крымского канала, Семисотка… Тихое шуршание колёс по асфальту, пронизывающий ветер (почему-то либо встречный, либо встречно-боковой).

Доехали! 59 км по треку, что с тяжёлым рюкзаком весьма неплохо. И единственная мысль-«только без проколов!». Прокол я всё же словил, но это было после постановки лагеря.

Встретил велосипедиста из Перми, с его слов-он катает по Крыму уже почти месяц, встречал все типы погоды, даже снег на перевалах.

Ну я снова пытаюсь поймать неуловимый Зелёный Луч.

Пятый день начинается с идеи «А не попытаться ли нам попасть на Арабатскую Крепость». И тут нас ждё облом-крепость занята российскими военными и к посещению никак не пригодна. Что же, мы разделяемся-я еду в сторону Феодоссии, пермяк-дальше на север по Арабатской стрелке.

10 часов. Второй прокол, на этот раз на заднем колесе. Меняем камеру, едем дальше. Грунтовка до Владиславовки, убитый асфальт до Степного, пересекаем новую развязку с «Тавридой» и обходим Феодоссию по объездной. Нас ждёт Коктебель. И шашлык.

Не обращая внимание на адскую усталость и стремительное опускание солнца в сторону гор, делаю панорамный снимок. Причём-HDR панорама. Бедный Лайтрум сшивал его минут пятнадцать.

Доехали! 55 км, вполне неплохо за ходовой день.

Карта дня.