велопоход

План сходить на реку Осётр у меня зрел давно, с лета прошлого года. И вот наконец всё сложилось-есть время, а значит-надо ехать.

Быстренько забрасываемся до Коломны, станции Коломна-чтобы не лезть на мост в Голутвине, столь же быстро пролетаем саму Коломну и мост через Оку-и вот мы на замечательной дорожке вдоль берега. Множество красивых стоянок на высок берегу в соснах, но они сегодня совсем не нужны, в лесу земляника прямо на тропе-сказка! Если немного забыть про жару и предстоящие километры.

После съемки панорамы я несколько накосячил и махнул километров пять в сторону леса, а поняв что там дорога ведёт совсем не туда куда нужно, возвращался.

После ехал уже ускоренным темпом, заехал на родник Николая Чудотворца возле Городны, но фотографировать как-то не захотелось.

Зато не смог себе отказать в том чтобы сфотографировать такой вот пепелац на аэродроме «Ильясово».

Широкая панорама полей где-то в районе Круглово.

И традиционное фото транспортного средства на фоне дорожного знака, обычно для красивой картинки в «Strava».

Между тем стремительно наступал вечер, и пора было думать о том что я буду есть, пить и главное где я буду ночевать. Хорошо, что я уже был возле главного города этого дня-Зарайска.

Мимо его древних стен с почтовой марки номиналом 1 рубль 50 копеек

Покрутился на главной площади в поисках продуктового магазина (его там нет)

Только заброшенные торговые ряды-при том что площадь уже по московской моде сделана пешеходной и закована в плитку, выглядят удручающе.

А дальше поехал на стоянку возле деревни Никитино. Вид со смотровой-просто обалденный.

Пробег за день 62 км, ходовое время 5 ч 25 минут.

Ну вот и настал последний день похода! Начался он на красивом берегу Нерли возле села Кидекша.

Место очень красивое, но к сожалению столь же часто посещаемое. Весь вечер вокруг носились мотоциклисты на эндуро, рядом стоял лагерь каких-то неизвестных лучников, впрочем не очень шумных и дальнобойных.

А это вид из лагеря на противоположный берег небольшого заболоченного ручья.

Лагерь кем-то оборудован «лавочкой» и был слегка захламлён свежим мусором, который быстро сгорел в костре вместе с отличными сосновыми дровами.

Проезжаем Кидекшу и резко поворачиваем на юг, в строну Новоселки Нерльской.

Церковь Воскресения Христова 1795 в селе Новосёлка Нерльская,

Она же не фоне панорамы-именно в таком виде внесена в список всемирного наследия Юнеско. Хотя столб освещения могли бы и убрать.

Одна из высоченных доминант на много километров вокруг-колокольня церкви Николая Чудотворца 1778 года в селе Пореброво

И сама церковь. Сфотографировать их вместе с земли на узких деревенских улочках, не закрыв кустами или столбами освещения-та ещё задачка!

Вид на маленькую скромненькую церковь «Живоначальный Источник» иконы Божьей Матери (1867 год) в селе Якиманское.

Дальше по хорошей и очень быстрой грунтовке я совсем внепланово улетел в большое и богатое село Заполицы, с неприлично роскошными и дорогими домами и церковью Казанской Иконы, выглядящей как новодел-однако это таки 1894 год, правда после серьёзной реставрации.

От Заполиц начался асфальт, и я быстро пролетел по маршруту Заполицы-Мордыш-Васильково.

Церковь Илии Пророка 1868 года в Васильково. Судя по состоянию информационного щита и ржавого ящика для пожертвований, собирание денег на восстановление церкви идёт не очень успешно. Наверное, этому мешает слишком хороший асфальт-редко какой турист остановиться тут.

Храм Спаса Преображения 1795 года в Селе Порецкое. Искажения вызваны не очень удачной сборкой панорамы.

Вид на село Порецкое с западной стороны.

После Порецкого начался небольшой грунтовый участок пути, осложнённый только высокой травой и большим количеством разбегающихся во все стороны следов от проехавших машин.

Красивый и прощальный вид на Нерль возле села Ославское

Церковь Николая Чудовторца 1819 года в селе Ославское. Отсюда уже напрямую ехали в Боголюбово, чтобы поставить финальную точку путешествия.

Нет, это не она, это всего лишь Колокольня Всех Святых с надвратной церковью Успения Пресвятой Богородицы и Святыми воротами (старыми) 1841 года в Боголюбово. И да, я это скопировал из Википедии.

Не самый открыточный вид на Свято-Боголюбовский монастырь. От церквей, яркого солнца и бесполезного таскания велосипеда через высокий Боголюбовский мост несколько начало рябить в глазах.

А вот это уже финал. Церковь Покрова на Нерли. Та самая, с обложки учебника по истории Руси, домонгольская и всё такое. Внутри правда, полное разочарование-ободранные белокаменные стены, небольшой иконостас века на вскидку девятнадцатого, пара подсвечников века двадцать первого. Не удивительно, что внутри запрещено фотографировать.

Но в озере отражается конечно красиво, даже в несъёмочное время.

На этом поход можно сказать и завершился-впереди было лишь 10 км до железнодорожной станции Владимир, и долгое возвращение домой на двух электричках. Пробег за последний день около 60 км и три неудобных моста-два раза в Боголюбо, один раз во Фрязево.

Владимирское Ополье-действительно, весьма интересный и резко контрастирующей с Мещёрой регион, с богатым историческим прошлым. Пришло время погрузиться в него чуть глубже.

Но начнём мы сегодня наше путешествие там, где закончили его накануне, а именно в глубоком овраге возле Егоровки (так на викимапии указано).

Место для стоянки удобное, скрытое от посторонних глаз, правда вечером мимо проехала какая-то легковая машина-видимо, с рыбаками. Выбравшись из оврага, направляемся в сторону урочищз Курчево по асфальту средней степени разбитости.

Курчево. Демилитаризованные (а по простому-брошенные) объекты специального стратегического назначения.

Внутрь периметра объекта лазить не стал, оставил на следующий визит. Да и не думаю что там что-либо интересное осталось. Даже дорогу из бетонных плит на некоторых участках ужа начали разбирать.

Следуя по дороге из жёлтого кирпича..то есть из белых бетонных плит, доехали до Леднёво. В посёлке есть церковь, на которую заезжать было лениво, и магазин «Мёд Ополья» с дегустационным залом. Но сезон свежего мёда ещё не наступил, это больше осеннее развлечение.

Времена, когда сено собирали в большие стога, осталось где-то в прошлом. Ныне технологии, и современные синтетические упаковочные материалы полностью меняют картину сельского хозяйства.

Ну а мы тем временем приезжаем через поля в село Дубенки. Весьма аутентичное село с самым необычным магазином «Магнит» который я видел. Не работающим, без окон и дверей. Это то строение в конце улицы.

Зато есть церковь Покрова Пресвятой Богородицы 1875 года постройки.

После Дубенок было как-то особенно жарко, снимать ничего не хотелось (да и всё казалось не очень интересным). Лишь дежурный снимок в месте выхода на асфальт возе села Гавриловское сделал.

В следующий раз непременно проеду мимо церквей Гавриловского-сохранившаяся из них Зачатия Иоанна Предтечи 1820 года постройки, хоть и довольно типовая, а вторая 1799 года Богоявления, с домом настоятеля.

Не все храмы, даже возле больших дорог (и почему-то именно возле них) в хорошем состоянии, как этот храм Георгия Победоносца 1797 года постройки в селе Крапивье.

Ну а мы тем временем приезжаем в Суздаль! Город, которому стоит уделить наверное целый полный день, а не двадцать минут. Но лавировать в потоке машин и особенно в потоке людей с тяжёлым велосипедом-не самое приятное занятие. Так что подробное изучение города оставлю на обязательный следующий приезд.

Традиционное фото традиционного транспортного средства.

Дистанция за день составила около 70км, ходовое время согласно данным Strava 5ч 55 мин.

И вот начался первый полноценный ходовой день. Лагерь на Бабьей Горе собран, погода обещает быть отличной, маршрут в навигатор загружен-начинаем движение.

На берегу Нерли много красивых и оборудованных стоянок, на некоторых даже есть временные летние бани и удобный спуск к реке.

Вскоре после посещения этой стоянки я немного потерял правильную дорогу (а дорог там джипами накатано много), и нашёл ещё одну красивую поляну.

Вернувшись на правильный трек, местами протаскивая велосипед через небольшие буреломы и просто завалы тонких веток, идём к главной цели утра-достаточно известному роднику.

И тут я слышу злобное рычание-шипение. «Ну всё, встретил ты своё дикое опасное животное! А фальшфеера или ракетницы то у тебя нет!». К счастью, «диким и опасным животным» оказался бобёр, умудрившийся выкопать себе нору прямо в обочине дороги.

Порычав, бобёр видимо решил что туристы туристами, а дела делать надо, и медленно пошёл по своим бобровым делам.

А это я пытаюсь привлечь его внимание стандартным «Кис кис». Что интересно, он даже на мгновение остановился, прежде чем ловко перелезть под упавшим деревом.

Ну вот и родник! К сожалению, сверху он ничем не прикрыт, и в него падает всякий мелкий мусор. Но вода всё равно чистая и вкусная.

Тропа от родника до села Колягино достаточно влажная и узкая, пришлось почти всё время до деревни идти пешком отбиваясь от комаров.

Выбрался из болота. Где-то перед самим селом Колягино.

Храм Дмитрия Солунского в Колягино, 1889 года постройки, в весьма неплохом для деревенской церкви состоянии.

А дальше снова лесная дорога с глубокими колеями, местами влажная, и новые красивые стоянки на Нерли.

Качество грунтовой дороги становиться всё лучше, трава пониже, колеи более ровные и сухие.

Пикниковое место возле посёлка Лучки.

Автомобильный мост через Нерль в Лучках.

Нечто изображающее пешеходный подвесной мост (но пользуются им не очень активно-тропа к нему в траве едва угадывается)

Остатки некогда большой фабрики и усадьбы за ней. А так выглядели Лучки в период своего расцвета в начале 20 века.

Преодоление грунтовой части трека заняло около 3 часов на 20 км, с учётом остановок для съемок, водных остановок и перекуров. К счастью после Лучков начинается быстрый асфальт, почти без машин (по крайней мере до села Сима). Поэтому быстро долетели до поворота на Ополье.

Наконец-то вместо лесов и болот-поля, поля и поля до самого горизонта! Правда, мы едем не туда.

Потому что это вид на село Федосьино, а нам дальше асфальтом в Юрьев-Польский. Перед самым Юрьевом, в селе Красном есть отличный магазин при сыроварне, правда продавца иногда приходиться ждать. Там продают отличный сыр «Бри», лучше чем в Москве.

Ну вот мы и в Юрьеве-Польском. Высокая, видимая издалека колокольня бывшего Петропавловского монастыря. За зданием почты есть ещё руинированные храмы, но их я даже не поехал смотреть.

Быстрый взгляд на Свято-Введенский Никоновский мужской монастырь-и к главной достопримечательности на сегодня,

земляным валам Юрьева-Польского, построенным в 1152 году, через пять лет после «основания», а скорее первого упоминания как «место» будущей Москвы.

Вид с вала почти сказочный, особенно если кто-то додумается и уберёт электрические столбы.

Ну а мы пока есть ещё световое время, едем на стоянку, запланированную чуть южнее города.

Место очень удобное, скрытое от посторонних глаз, в глубоком и сложном овраге. Дистанция за день около 60 км.

Об этом месте я впервые узнал несколько лет назад, изучая отчёты и заметки джиперов об их путешествиях. В маршрут многодневного велопохода Переславль-Залесский-Юрьев-Польский-Суздаль-Владимир как точка стоянки оно ложилось идеально, но может служить и отличной стартовой (или конечной) стоянкой на этом маршруте.

От ближайшей станции Итларь регулярного сообщения Ярославль-Александров всего 10 км, из них 7 км маломашинного асфальта. Возле станции Итларь имеется магазин, достаточно крупный для небольшого посёлка.

Бабья Гора встретила небольшим дождиком, краем задевшего и подарившего красивые вечерние облака и чистый воздух, почти даже без комаров.

Но сначала на гору разумеется надо залезть! Со стороны деревни Заозерье склон довольно крутой, песчаный и скользский от опавшей хвои.

Зато наверху отличная красивая ровная площадка с костровищем.

Дождик кончился, из окрестных кустов были вытащены и распилены дрова, которые имеются там на любой вкус, длину пилы и способность их таскать.

Погода тоже существенно улучшилась, и место заиграло новыми красками!

Последние облака на небе придают особую фактуру, а заходящее солнце подчёркивает меандры реки Нерль в её верхнем течении.

Ну да, у меня много фотографий со смотровой площадки, она на Бабьей горе близко к костру и очень удобная. И я не смог выбрать идеальную фотографию.

Между тем наступил вечер, и заходящее солнце окрасило сосны в красивый золотистый цвет. Темнеет тут достаточно поздно, хоть особо красивый закат увидеть и не удасться.

Ночь прошла спокойно, дикие животные не беспокоили-если не считать громкого птичьего хора с раннего утра. Луга на Нерли раскрываются в новом, утреннем свете.

Ну а мы собираем лагерь и выдвигаемся дальше по маршруту.

Про встречу с бобром, другие красивые стоянки на Нерли-в следующей части рассказа.

Описание путешествия по Карачаево-Черкесской республике в июле-августе 2021 года подходит к своему финалу, и эта запись будет последней. В это раз начинаем путешествие практически от посёлка Пхия и проходим не отмеченные на фото приграничные опорные посты. 

Панорама ухоженных пастбищ возле посёлка Пхия.

Движемся дальше по грунтовой дороге через посёлки Загедан и Дамхурц.

Вид с моста через Дамхурц в сторону её верховий.

Вид на долину Большой Лабы в месте впадения в неё реки Дамхурц.

Долина Большой Лабы и мост через Дамхурц (фрагмент справа).

Хутор (кош) после Дамхурца.

Традиционное фото с велосипедом, последнее в этом путешествии.

Вид в сторону верховьев Большой Лабы с видовой площадки в районе впадения реки Закан.

Небольшой безымянный водопад на притоке Большой Лабы.

Дороги тут местами бывают довольно узкими, и разъехаться не всегда есть возможность.

Мост через Большую Лабу в Лабинский заказник, и виды с него

в сторону верховий Большой Лабы

и вниз по течению Большой Лабы.

Горы становиться ниже и ниже… Хотя всё ещё с трудом влезают в объектив, и их приходиться собирать из кусочков 🙂

Я обещал что фото вела больше не будет? Я ошибся. Но это последнее, обещаю.

Большая Лаба бывает очень бурной…особенно когда течёт в узком каньоне красных скал. Фото в районе порога «Кирпич»

Узкий «Каньон Красных Скал» на Большой Лабе. Название авторское, не утверждённое.

Большая Лаба в районе посёлка Рожкао.

Где-то после Рожкао меня догнала группа (выехавшая на полтора часа позже и ехавшая с большим количеством остановок), а потом у меня сломалось крепление одной из передних сумок. Поэтому оставшуюся часть пути я уже почти не фотографировал.

Ночёвка была запланирована под скалой Ахмет-Кая в районе посёлка Подскальный, куда я приехал уже в глубокой ночи. Потому фото оставшейся части маршрута -из фотографий коллег.

Скала Ахмет-Кая

…..и Ленин такой молодой…. В посёлке Подскальное.

После Ахмет-Кая было два дня бесконечных поломок, асфальта, жары, заклейки покрышек и проклейки камер чтобы они могли хоть как-то ехать, иногда езда буквально на ободах и ни одной фотографии до самого конца маршрута.

В месте слияния реки Ходзь и Большой Лабы. Последний закат последнего вечера горного велопохода по Карачаево-Черкессии.

В этой главе повествования о походе по горам Карачаево-Черкессии в августе 2021 года мы продолжим наш путь, поднимемся на перевал Пхия 2100 м, и спустимся к посёлку Пхия.

На самом деле, из рассказа выкинут целый день скучной асфальтовой дороге от Хасаута Греческого до Архыза через станицу Кардонинская, но в этот день я не сделал ни одной фотографии.

Первое фото дня сделано где-то после Архыза. Ещё есть асфальт строящейся дороги Архыз-Красная Поляна. Буквально через какой-то километр он закончиться-и начнётся этап преодоления.

Вид с перевала Пхия.

Завис я там надолго, не менее чем на полчаса.

Попытался найти идеальную смотровую площадку, но получилось не очень-дорога строится и расширяется, поэтому многие виды доставляют желать лучшего.

Традиционное уже фото алюминиевого коня.

Наконец-то перевал взят!

Сразу после перевала начался сильный град и небольшой дождик, а потом..а потом закончилась дорога.

Вот по этой тракторной колее и предстояло пройти примерно триста метров вверх, проваливаясь колёсами почти по самые обода в жуткую смесь грязи, воды и мелких камней. Причём-через активную строительную площадку, где непрерывно работала тяжёлая техника!

К счастью, участок сей оказался не очень длинным-но чрезвычайно утомительным. Настолько утомительным, что в следующий раз я достал фотоаппарат лишь на стоянке в районе посёлка Пхия.

На этих красивых видах и заканчивается предпоследняя глава путешествия по горам Кабардино-Балкарии.

Продолжаем наше путешествие по Карачаево-Черкесской республике. Покинув отличную стоянку на реке Марка в районе впадения в неё Малой Марки, двигаемся в сторону Красного Карачая по узкой пешей тропе.

Вокруг красивые виды, но обилие малины на склонах и непролазные чащи заставляют всё время думать о медведях.

Да и тропа не даёт ни на минуту расслабиться-вокруг довольно крутые склоны, и если слететь с тропы…

Короткий взгляд назад-где то там осталась и стоянка, и Мухинский перевал.

Местами есть даже более-менее пологие полянки, на который при необходимости можно поставить лагерь-но до воды тут ходить далеко и неудобно.

Форсируем по мосту ручей Бурный, реально фантастически белый от пены.

Вскоре после Бурного тропа неожиданно превращается в широкую накатанную дорогу и выводит к полузброшенному аулу Красный Карачай.

Из всех населённых пунктов Карачаево-Черкессии этот оставил самое неизгладимое впечатление своим антуражем вестерна и хоррора одновременно. Видимо, из-за трагедии карачаевского народа…

После Красного Карачая началась быстрая и накатистая грунтовка, и прошёл небольшой дождь, поэтому до самого Хасаута фотографий немного.

В Хасауте-Греческом начался асфальт, сам посёлок фотографировать не стал, только равнно-степные виды вокруг.

Итак, продолжаем наше удивительное путешествие по Карачаево-Черкессии. Сегодня мы пойдём вело-пешим путём на вершину Мухинского перевала. Я почти до самой этой вершины подбросился на УАЗике, держа одной рукой тяжёлый вел, всё время пытавшийся свалиться через открытый задний борт, поэтому и фотографии сразу телепортируют на первую видовую точку.

Группа сала уже существенно меньше и собраться на вершине перевала в полном составе не удалось.

Посмотрели сверху на реку Малая Марка в одну сторону

и в другую сторону, куда нам и предстоит спускаться

общая панорама местности

ИМ начинаем медленный спуск по осыпающемуся курумнику. Кто-то разгружает велосипед и спускает его пустым, кто-то спускает рюкзаки самоспуском, но это не наш метод-ходить вверх за тяжёлыми сумками да ещё и несколько раз мне категорически лень.

Собрались внизу, ждём более медленных участников и пьём чай, спасаясь от холодно ветра с ледника.

Начинаем спуск в долину реки Марка по её притоку Малой Марке с формирования водной преграды. А я случайно чуть не улетел в самые верховья аж к леднику.

река Малая Марка в её верховьях.

Дальше началась узкая пешая тропа, на которой периодически попадались довольно агрессивные коровы, не готовые уступать свои законные владения.

Но иногда долина расширялась, и открывала фантастические виды

И наконец мы спустились к месту впадения Малой Марки в реку Марка, где на отновоёванной и регулярно обороняемой от коров поляне поставили лагерь. Не считая разложенных повсюду плоских мин и набегов коров, поляна отлично подходит для лагеря.

Против дождя, который так и не случился, был даже натянут мой большой тент.

Где-то тут в районе леса прячутся очень толстые, злые и наглые коровы-партизаны.

Проведя ночь в под бдительными взорами медведей в соседних ущельях, сделав групповое фото на фоне Волчьих ворот, мы наконец поехали в сторону хоть какой-то цивилизации в Карачаевске. Тем более что многие запасы горючего и горячего к началу шестого дня закончились полностью.

Дорога предстояла длинная, около 70 км, причём большая часть по асфальту-поэтому остановок на фотографирование было чрезвычайно мало. Самое главное-все мосты на грунтовке были целы, что существенно упрощало передвижение.

Но грунтовка на то и грунтовка, что на ней попадаются камни. И где-то при приближении к асфальту я начал замечать, что заднее колесо ведёт себя несколько странно. Ремонт ввиду крайнего отсутствия времени было решено отложить на вечер, что стало весьма существенной ошибкой.

Потому что как выясниться вечером, была порвана одна из спиц, причём со стороны кассеты (для не-велосипедистов-набор звёздочек с правой стороны). У команды было всё-был съемник кассеты, был спицевой ключ, были даже заранее куплены спицы. Но не оказалось простой вещи-гаечного ключа на 24, который мог найтись почти у любого автомобилиста.

В Карачаевске (фотографий которого нет, поскольку город решительно ничем не примечателен) я долго пытался найти дуги для ремонта палатки и походный коврик, но не смог найти решительно ничего, даже спортивных перчаток!

Фото красивой горы, которая мне кажется даже снилась зимой. Невозможное фото, и кто был в тех местах может даже сможет сказать почему такого вида быть не может. Кто угадает без подсказок?

И вот наконец Теберда, где нас стало восемь, и начинается самое интересное и сложное в этом походе. Но об этом в следующий раз.